Le samedi 20 juin 2009, l’ADSR, soutenue par la municipalité de Cabriès et par ses habitants, a organisé une manifestation. Par cette action, elle entendait réaffirmer son opposition ferme et déterminée au projet de tracé Sud que le Conseil Général s’entête à vouloir imposer.
Article de l’ADSR du 26 juin 2009

Ce tracé, prévu par le Conseil Général pour l’aménagement du dernier tronçon de la RD9, entre l’échangeur de Lagremeuse et la gare Aix-TGV, accumule les défauts, les nuisances et aggrave les risques existants.

Ce tracé, s’il venait malheureusement et contre tout bon sens à être réalisé, serait un véritable désastre à la fois pour les habitants de Cabriès-Calas et pour les usagers de la RD9.

Les membres de notre association, les élus et les habitants s’étaient regroupés au début de l’avenue Ste Victoire à Calas.

Le cortège s’est mis en marche à 9h45 avec à sa tête Daniel Cheref, président de l’ADSR, Richard Martin, maire de Cabriès et Richard Mallié, député de notre circonscription.

Les manifestants, 300 à 350 selon « La Provence », ont rejoint l’avenue Jean Moulin (RD9b) qu’ils ont ensuite remontée jusqu’à l’intersection avec la RD9.

L’ADSR avait mis au point les détails pratiques en accord avec la municipalité de Cabriès.

Initialement, le cortège devait se regrouper sur le terrain situé dans l’angle droit de l’intersection entre la RD9b et la RD9. Ceci afin de ne pas gêner la circulation.

Or ce terrain appartient au Conseil Général…et celui-ci en a refusé l’utilisation de même qu’il a également interdit le barrage de la RD9b que nous avions envisagé pour des raisons évidentes de sécurité !

L’ADSR n’a donc pas eu d’autre choix que d’arrêter la circulation pendant 1/4h afin que les manifestants puissent traverser la RD9 pour se retrouver au bord du lac où plusieurs discours étaient prévus.

L’ADSR avait aussi prévu de détourner la circulation venant d’Aix sur l’ancienne RD9 longeant les berges du lac du Réaltor, afin que les usagers puissent réaliser les conséquences désastreuses que le tracé Sud engendrerait sur ce site remarquable.

Autre refus signifié par le Conseil Général : celui-ci n’a pas voulu prendre le risque d’une prise de conscience collective !

Malgré ce, les automobilistes, compréhensifs et intéressés dans leur majorité, se sont prêtés à la distribution de tracts, organisée sur la chaussée durant une heure. Et depuis cette action, notre site a reçu et reçoit encore la visite de nombreux usagers qui, directement concernés par cet aménagement, sont venus et viennent chaque jour signer notre pétition en faveur du tracé Nord 2 Vert.

Les bouchons occasionnés par les ralentissements n’auront pas été vains. Ils auront donné aux automobilistes un avant-goût de ce que serait leur quotidien pendant les trois années de chantier prévues sur cet axe et par la suite, tous les jours matin et soir aux heures de pointe ! *

Pendant la distribution de tracts, les discours se sont succédé sur l’estrade mise en place par la municipalité au bord du lac.

Daniel Cheref, notre président, a exprimé une fois de plus la détermination de notre association. Loin de baisser les bras, l’ADSR défendra envers et contre tout son tracé Nord 2 Vert. Car celui-ci est un aménagement performant et respectueux de l’environnement, assurant la fluidité du trafic, la sécurité et la protection des habitants.

Richard Martin, notre maire, qui a présenté le 11 juin dernier en conseil municipal une motion en faveur du tracé Nord 2 Vert (onzième motion votée à l’unanimité en faveur d’un tracé passant au nord du Réaltor), a précisé avoir demandé au préfet de région, Michel Sappin, que l’enquête publique, dont l’ouverture est imminente, n’ait pas lieu durant la période estivale.

Richard Mallié, notre député, après avoir rappelé qu’il nous soutenait depuis de nombreuses années, a proposé d’organiser une rencontre avec le ministre Jean-Louis Borloo.

Le cortège s’est dispersé vers 11h30 et la circulation a repris son cours normal.

*Ce même jour, en fin d’après-midi, un feu dévastant 15 hectares le long de la RD9, à proximité des lotissements du Réaltor et de l’Arbois, a nécessité la fermeture de la RD9 pendant quelques heures.

Le report du trafic sur l’avenue Jean Moulin a inévitablement entraîné l’asphyxie totale de Calas, démontrant l’aberration d’un projet d’aménagement de voie express avec un échangeur complet à l’intersection de la RD9 et de la RD9b, en zone urbanisée.