Récemment, le Préfet de Région, Monsieur Michel Sappin, a pris publiquement position en faveur d’un tracé de la RD9 au Nord du Réaltor, mais …
Article de l’ADSR du 10 octobre 2008

…faisant fi du vent qui tourne, le Conseil Général a adressé à l’ADSR, ainsi qu’à une quarantaine d’acteurs privés et institutionnels, le 1er août dernier, en avant-première, un exemplaire du dossier d’avant-projet de la RD9 portant sur une variante passant au sud du bassin…

Coutumier du fait, le Conseil Général accumule les précédents !!

Faisant fi des neuf délibérations à l’unanimité du Conseil municipal de la commune de Cabriès, de 1990 jusqu’à ce jour, en faveur d’un tracé Nord…

Faisant fi de l’intérêt public, qui voudrait que les aménageurs du territoire offrent aux habitants de notre département un transport en commun en site propre, de type tramway ou tram-train, capable de desservir efficacement Aix-en-Provence, la gare Aix-TGV et l’aéroport Marseille-Provence…

Faisant fi des notes d’observations successives publiées par l’ADSR, mettant en exergue les risques majeurs et les graves nuisances qu’engendrerait l’aménagement de la RD9 au sud du Réaltor…
Faisant fi des nombreux avis défavorables recueillis auprès des habitants de Cabriès lors de la concertation sur l’avant-projet en juin 2007…

Faisant fi de la manifestation des riverains, le 4 juin dernier, excédés par tant de mauvaise foi et une obstination irresponsable…

...le Conseil Général persiste et signe !

En effet, l’avant-projet qu’il propose est totalement inepte. La solution Sud entraînerait de graves dysfonctionnements sur le plan du trafic local et constituerait une menace sérieuse pour la population de Cabriès :

• des échangeurs et des bretelles pharaoniques, au droit de l’auberge du Réaltor, engendrant une forte convergence des flux de circulation sur l’avenue Jean Moulin (RD9bis) et par voie de conséquence sur la RD543, actuellement au comble de l’asphyxie, ainsi que sur les nombreuses routes communales secondaires,
• un tracé longeant de nombreux lotissements, au mépris des risques hydrauliques, des nuisances sonores importantes et de la pollution routière dont la grave toxicité pour les riverains est aujourd’hui officiellement reconnue,
• des murs antibruit gigantesques coupant la commune en deux et dévastant à tout jamais le site du Lac du Réaltor, deuxième réserve ornithologique de la région après la Camargue.