Monsieur Richard Martin, maire de Cabriès, Monsieur Michel Amiel, maire des Pennes-Mirabeau et conseiller général, Monsieur Christian Kert, député, venu en remplacement de son collègue Monsieur Richard Mallié, et Monsieur Jean-Luc Sidoine, représentant de Madame Maryse Joissains-Masini, maire d’Aix-en-Provence et présidente de la Communauté du Pays d’Aix, ont suivi les différents exposés avec attention.
DANIEL CHEREF, NOTRE PRESIDENT, S’EST ADRESSE A L’AUDITOIRE EN CES TERMES.
Le dossier RD9, un long chemin…
En juin 2008, le Conseil Général a déposé en Préfecture son dossier préliminaire en vue de l’enquête publique, dernière étape connue de la procédure en cours depuis 2004. Nous savions, après la décision prise par sa Commission Permanente, que le Département déposerait un projet de tracé s’inscrivant sur les berges sud du bassin du Réaltor.
Malgré tous nos efforts, le Conseil Général s’obstine à nous imposer son tracé Sud, aménagement qui accumule les défauts, les nuisances et qui aggrave les risques existants.
Que ce soit à court ou à long terme, ce choix ne répond nullement aux attentes de la population de Cabriès ni à celles des usagers de la RD9. Nous ne pouvons que déplorer cette obstination irresponsable, totalement incompréhensible pour tous.
De notre côté, 2008 a été une année riche en réunions de travail et en rencontres. Celles-ci nous ont permis d’améliorer et de peaufiner notre proposition d’aménagement au nord du Réaltor.
Nous avons repris, avec l’aide de Pierre Godin, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, et d’autres compétences, l’ensemble des études élaborées auparavant pour la variante Nord 2bis.
Nous avons examiné toutes les contraintes et nous y avons apporté des solutions efficaces.
Le tracé Nord 2 Vert est un projet remarquable qui a contourné les objections techniques et environnementales, notamment par sa traversée de la Zone de Protection Spéciale en souterrain. La tranchée couverte gommera l’impact sur la ripisylve du grand Torrent.
L’environnement n’est donc plus un obstacle mais il est, au contraire, devenu un argument sérieux pour encourager la réalisation du tracé Nord 2Vert.
Chacun des autres sujets, comme l’hydrologie, les déplacements, la fluidité des échanges, la sécurité, les pollutions atmosphérique et phonique,…ont été examinés avec un souci d’exigence et d’efficacité sur le long terme.
Le tracé Nord 2Vert est un projet d’intérêt général. Il est aujourd’hui la seule alternative crédible :
- Il permettra de réaliser le chantier dans un délai très court, hors circulation,
- Il s’inscrira dans le développement de l’activité économique régionale,
- Il permettra l’inscription de transports en commun en site propre non polluants.
Forts de détenir la solution qui devrait permettre le consensus, nous avons, courant 2008, transmis notre dossier aux principaux responsables de notre région.
Il a été remis au Préfet de Région le 7 octobre 2008. Soulignons que Monsieur Michel Sappin est convaincu qu’un tracé au nord du lac du Réaltor représente la solution la mieux adaptée aux besoins recensés.
Une deuxième rencontre avec le Préfet de Région le 24 juin 2009 nous a permis de présenter une version encore plus aboutie. En effet, les améliorations ont été apportées suite aux remarques formulées par le Département, lors de notre rencontre avec ses services le 22 février 2009.
Ces deux audiences se sont déroulées en présence de Monsieur Hubert Derache, sous-préfet d’Aix-en-Provence. Monsieur Didier Kruger, nouveau directeur de la DDE*, assistait à la deuxième audience.
Nous avons à nouveau rencontré ce dernier, le 16 juillet 2009, afin de lui fournir des explications détaillées.
Le dossier a également été remis au maire de Cabriès, au directeur de cabinet du maire d’Aix-en-Provence, au président du Conseil Général ainsi qu’à Monsieur Richard Mallié, notre député.
La DIREN devenue depuis la DREAL PACA*, la DDASS* et la DDAF* ont été très attentives à la présentation de notre projet.
LES INTERVENANTS SE SONT ENSUITE SUCCEDE A LA TRIBUNE.
Notre maire a réitéré le soutien de la municipalité au tracé Nord 2 Vert. Il a précisé qu’il aura très prochainement l’occasion de s’entretenir avec Madame Maryse Joissains-Masini à ce sujet.
Monsieur Michel Amiel, toujours solidaire de sa majorité, a néanmoins avoué que notre projet avait contourné les objections techniques.
Monsieur Jean-Luc Sidoine a rappelé la position de la CPA en faveur du tracé Nord 2 Vert. Celui-ci permettra la séparation des trafics et assurera une meilleure desserte de la gare. La RD9 actuelle sera dédiée au trafic local et aux transports en commun.
Monsieur Georges Gazo, membre actif de l’ADSR, précisant que l’enquête publique n’est pas un vote mais une consultation où seuls les avis négatifs comptent, a incité nos adhérents à se mobiliser et à mobiliser le plus grand nombre.
Monsieur Christian Kert a souligné partager le soutien que Monsieur Richard Mallié nous manifeste. Il a insisté en affirmant « Il faut l’emporter, c’est un cas d’école, il ne faut rien lâcher. »
Monsieur Pierre Godin, révolté par l’obstination du Conseil Général, est revenu sur la nécessité d’une mobilisation massive contre le tracé Sud lors de l’enquête publique. Il sera le premier à rencontrer le commissaire enquêteur afin de lui présenter le dossier Nord 2 Vert.
DES MANIFESTATIONS DE SOLIDARITE PARMI L’ASSEMBLEE
De nombreux adhérents, comprenant l’importance d’une mobilisation massive en vue de l’enquête publique prochaine, ont proposé leur aide aux responsables de notre association.
Outre le fait que ces manifestations nous font chaud au cœur, elles viennent à point nommé. Notre président a vivement remercié les participants désireux de nous prêter main forte, en promettant de les contacter très prochainement.
INTERVENTION FINALE DE NOTRE PRESIDENT
Daniel Cheref précise que l’ADSR, fidèle à ses engagements, déposera un rapport d’analyse critique qui permettra au commissaire enquêteur d’identifier les problèmes majeurs de même que leurs conséquences pour les habitants et pour les usagers.
Il rappelle que le tracé Sud doit être rejeté massivement par la population toute entière de Cabriès :
« Lors de l’enquête publique, il sera primordial que chacun d’entre nous se déplace afin de noter ses critiques dans le registre.
Parlez-en autour de vous, si vous êtes comme nous convaincus, il faut à votre tour être convaincants auprès de vos amis et de vos connaissances, auprès du plus grand nombre. »
Notre président a ensuite invité les membres à poursuivre les échanges au cours de l’apéritif qui clôturait cette assemblée annuelle.
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DDE Direction Départementale de l’Equipement
DIREN Direction Régionale de l’Environnement
DREAL PACA Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement
en région Provence-Alpes-Côte d’Azur
DDASS Direction Départementale des Affaires Sanitaires et Sociales
DDAF Direction Départementale de l’Agriculture et de la Forêt
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